Popescu, Mihai

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  • Popescu, Mihai (2)
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De l’Adriatique aux Carpates : voies parallèles, chemins alternatifs, déviations routières

Petrović, Vladimir P.; Popescu, Mihai

(Belgrade : Institute of Archaeology, 2023)

TY  - CHAP
AU  - Petrović, Vladimir P.
AU  - Popescu, Mihai
PY  - 2023
UR  - https://dais.sanu.ac.rs/123456789/16487
AB  - Dans l’organisation des territoires, la mise en place de l’infrastructure de transport est une constante indispensable. Celle-ci s’appuie sur les réalités du relief, l’utilisation de chemins anciens, les informations humaines en vue de l’ouverture des voies stratégiques, militaires et commerciales, et leur aménagement. Ainsi, pour supporter et suppléer un axe principal sont réalisées des voies parallèles, des dédoublements qui nécessitent de gros travaux comme le long de la côte Adriatique et dans les Portes de Fer. Le long des vallées sont bâties des voies de pénétration qui, selon les époques, prennent plus ou moins d’importance. Enfin, comme un symbole de l’aboutissement de l’infrastructure nécessaire à la mobilité, on note la création de déviations et de raccourcis.
PB  - Belgrade : Institute of Archaeology
T2  - Proceedings of the 24th International Congress of Roman Frontier Studies, Limes XXIIII, 2nd - 9th September 2018 Viminacium Belgrade, Serbia
T1  - De l’Adriatique aux Carpates : voies parallèles, chemins alternatifs, déviations routières
SP  - 261
EP  - 270
VL  - 1
UR  - https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_dais_16487
ER  - 
@inbook{
author = "Petrović, Vladimir P. and Popescu, Mihai",
year = "2023",
abstract = "Dans l’organisation des territoires, la mise en place de l’infrastructure de transport est une constante indispensable. Celle-ci s’appuie sur les réalités du relief, l’utilisation de chemins anciens, les informations humaines en vue de l’ouverture des voies stratégiques, militaires et commerciales, et leur aménagement. Ainsi, pour supporter et suppléer un axe principal sont réalisées des voies parallèles, des dédoublements qui nécessitent de gros travaux comme le long de la côte Adriatique et dans les Portes de Fer. Le long des vallées sont bâties des voies de pénétration qui, selon les époques, prennent plus ou moins d’importance. Enfin, comme un symbole de l’aboutissement de l’infrastructure nécessaire à la mobilité, on note la création de déviations et de raccourcis.",
publisher = "Belgrade : Institute of Archaeology",
journal = "Proceedings of the 24th International Congress of Roman Frontier Studies, Limes XXIIII, 2nd - 9th September 2018 Viminacium Belgrade, Serbia",
booktitle = "De l’Adriatique aux Carpates : voies parallèles, chemins alternatifs, déviations routières",
pages = "261-270",
volume = "1",
url = "https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_dais_16487"
}
Petrović, V. P.,& Popescu, M.. (2023). De l’Adriatique aux Carpates : voies parallèles, chemins alternatifs, déviations routières. in Proceedings of the 24th International Congress of Roman Frontier Studies, Limes XXIIII, 2nd - 9th September 2018 Viminacium Belgrade, Serbia
Belgrade : Institute of Archaeology., 1, 261-270.
https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_dais_16487
Petrović VP, Popescu M. De l’Adriatique aux Carpates : voies parallèles, chemins alternatifs, déviations routières. in Proceedings of the 24th International Congress of Roman Frontier Studies, Limes XXIIII, 2nd - 9th September 2018 Viminacium Belgrade, Serbia. 2023;1:261-270.
https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_dais_16487 .
Petrović, Vladimir P., Popescu, Mihai, "De l’Adriatique aux Carpates : voies parallèles, chemins alternatifs, déviations routières" in Proceedings of the 24th International Congress of Roman Frontier Studies, Limes XXIIII, 2nd - 9th September 2018 Viminacium Belgrade, Serbia, 1 (2023):261-270,
https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_dais_16487 .

Et Trajan traversa le Danube

Popescu, Mihai; Petrović, Vladimir P.

(Zagreb : Filozofski fakultet Sveučilišta u Zagrebu, Arheološki zavod Odsjeka za arheologiju FF press, 2021)

TY  - CHAP
AU  - Popescu, Mihai
AU  - Petrović, Vladimir P.
PY  - 2021
UR  - https://dais.sanu.ac.rs/123456789/13350
AB  - Notre dossier traite de la mise en place des infrastructures nécessaires à la préparation des campagnes de Trajan en
Dacie, à la traversée de la frontière, enfin à la sécurisation de la ligne du Danube inférieur. Il s’agit, donc, de présenter
une histoire des travaux routiers, notamment la fin du chantier des Portes de Fer et la connexion avec le reste de la voie
danubienne, doublée par les ports de la flotte de Mésie. Pour ce qui est du passage du fleuve, et la première campagne,
nous allons évoquer, en particulier, le rôle des têtes de pont, des grands camps en terre qui permettent la concentration
des troupes, des ponts et des premières voies au nord du Danube. Enfin, la période entre les deux campagnes, la chute
du royaume dace et le début de la province, voit la mise en place d’un réseau de camps, parfois bâtis en pierre, reliés par
des voies au pont de Pontes – Drobeta.
PB  - Zagreb : Filozofski fakultet Sveučilišta u Zagrebu, Arheološki zavod Odsjeka za arheologiju FF press
T2  - Traian and the Danubian Provinces : the political, economic and religious life in the Danubian Provinces : proceedings of the 4th International Conference on the Roman Danubian Provinces Zagreb, 15th – 17th November 2017
T1  - Et Trajan traversa le Danube
SP  - 245
EP  - 248
UR  - https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_dais_13350
ER  - 
@inbook{
author = "Popescu, Mihai and Petrović, Vladimir P.",
year = "2021",
abstract = "Notre dossier traite de la mise en place des infrastructures nécessaires à la préparation des campagnes de Trajan en
Dacie, à la traversée de la frontière, enfin à la sécurisation de la ligne du Danube inférieur. Il s’agit, donc, de présenter
une histoire des travaux routiers, notamment la fin du chantier des Portes de Fer et la connexion avec le reste de la voie
danubienne, doublée par les ports de la flotte de Mésie. Pour ce qui est du passage du fleuve, et la première campagne,
nous allons évoquer, en particulier, le rôle des têtes de pont, des grands camps en terre qui permettent la concentration
des troupes, des ponts et des premières voies au nord du Danube. Enfin, la période entre les deux campagnes, la chute
du royaume dace et le début de la province, voit la mise en place d’un réseau de camps, parfois bâtis en pierre, reliés par
des voies au pont de Pontes – Drobeta.",
publisher = "Zagreb : Filozofski fakultet Sveučilišta u Zagrebu, Arheološki zavod Odsjeka za arheologiju FF press",
journal = "Traian and the Danubian Provinces : the political, economic and religious life in the Danubian Provinces : proceedings of the 4th International Conference on the Roman Danubian Provinces Zagreb, 15th – 17th November 2017",
booktitle = "Et Trajan traversa le Danube",
pages = "245-248",
url = "https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_dais_13350"
}
Popescu, M.,& Petrović, V. P.. (2021). Et Trajan traversa le Danube. in Traian and the Danubian Provinces : the political, economic and religious life in the Danubian Provinces : proceedings of the 4th International Conference on the Roman Danubian Provinces Zagreb, 15th – 17th November 2017
Zagreb : Filozofski fakultet Sveučilišta u Zagrebu, Arheološki zavod Odsjeka za arheologiju FF press., 245-248.
https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_dais_13350
Popescu M, Petrović VP. Et Trajan traversa le Danube. in Traian and the Danubian Provinces : the political, economic and religious life in the Danubian Provinces : proceedings of the 4th International Conference on the Roman Danubian Provinces Zagreb, 15th – 17th November 2017. 2021;:245-248.
https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_dais_13350 .
Popescu, Mihai, Petrović, Vladimir P., "Et Trajan traversa le Danube" in Traian and the Danubian Provinces : the political, economic and religious life in the Danubian Provinces : proceedings of the 4th International Conference on the Roman Danubian Provinces Zagreb, 15th – 17th November 2017 (2021):245-248,
https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_dais_13350 .