De l’Adriatique aux Carpates : voies parallèles, chemins alternatifs, déviations routières
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Dans l’organisation des territoires, la mise en place de l’infrastructure de transport est une constante indispensable. Celle-ci s’appuie sur les réalités du relief, l’utilisation de chemins anciens, les informations humaines en vue de l’ouverture des voies stratégiques, militaires et commerciales, et leur aménagement. Ainsi, pour supporter et suppléer un axe principal sont réalisées des voies parallèles, des dédoublements qui nécessitent de gros travaux comme le long de la côte Adriatique et dans les Portes de Fer. Le long des vallées sont bâties des voies de pénétration qui, selon les époques, prennent plus ou moins d’importance. Enfin, comme un symbole de l’aboutissement de l’infrastructure nécessaire à la mobilité, on note la création de déviations et de raccourcis.
Кључне речи:
Balkans / réseau routière romaine / voies parallèles / chemins alternatifs / déviations routières / voies de pénétrations / Roman road network / parallel tracks / alternative paths / road deviations / routes of penetrationИзвор:
Proceedings of the 24th International Congress of Roman Frontier Studies, Limes XXIIII, 2nd - 9th September 2018 Viminacium Belgrade, Serbia, 2023, 1, 261-270Издавач:
- Belgrade : Institute of Archaeology
Финансирање / пројекти:
- Institute for Balkan Studies of Serbian Academy of Sciences and Arts, which is financed by the Ministry of Science, Technological Development and Innovation of the Republic of Serbia and on the basis of the Agreement on the implementation and financing of scientific research work in 2023, number: 451-03-47/2023-01 dated 17.01.2023.
Институција/група
Балканолошки институт САНУ / Institute for Balkan Studies SASATY - CHAP AU - Petrović, Vladimir P. AU - Popescu, Mihai PY - 2023 UR - https://dais.sanu.ac.rs/123456789/16487 AB - Dans l’organisation des territoires, la mise en place de l’infrastructure de transport est une constante indispensable. Celle-ci s’appuie sur les réalités du relief, l’utilisation de chemins anciens, les informations humaines en vue de l’ouverture des voies stratégiques, militaires et commerciales, et leur aménagement. Ainsi, pour supporter et suppléer un axe principal sont réalisées des voies parallèles, des dédoublements qui nécessitent de gros travaux comme le long de la côte Adriatique et dans les Portes de Fer. Le long des vallées sont bâties des voies de pénétration qui, selon les époques, prennent plus ou moins d’importance. Enfin, comme un symbole de l’aboutissement de l’infrastructure nécessaire à la mobilité, on note la création de déviations et de raccourcis. PB - Belgrade : Institute of Archaeology T2 - Proceedings of the 24th International Congress of Roman Frontier Studies, Limes XXIIII, 2nd - 9th September 2018 Viminacium Belgrade, Serbia T1 - De l’Adriatique aux Carpates : voies parallèles, chemins alternatifs, déviations routières SP - 261 EP - 270 VL - 1 UR - https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_dais_16487 ER -
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Petrović, V. P.,& Popescu, M.. (2023). De l’Adriatique aux Carpates : voies parallèles, chemins alternatifs, déviations routières. in Proceedings of the 24th International Congress of Roman Frontier Studies, Limes XXIIII, 2nd - 9th September 2018 Viminacium Belgrade, Serbia Belgrade : Institute of Archaeology., 1, 261-270. https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_dais_16487
Petrović VP, Popescu M. De l’Adriatique aux Carpates : voies parallèles, chemins alternatifs, déviations routières. in Proceedings of the 24th International Congress of Roman Frontier Studies, Limes XXIIII, 2nd - 9th September 2018 Viminacium Belgrade, Serbia. 2023;1:261-270. https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_dais_16487 .
Petrović, Vladimir P., Popescu, Mihai, "De l’Adriatique aux Carpates : voies parallèles, chemins alternatifs, déviations routières" in Proceedings of the 24th International Congress of Roman Frontier Studies, Limes XXIIII, 2nd - 9th September 2018 Viminacium Belgrade, Serbia, 1 (2023):261-270, https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_dais_16487 .